Acidentes com motociclistas representam 22% do total de registros em rodovia

Fonte: Olhar Direto

De 1º de janeiro a 30 de junho deste ano, as motocicletas estiveram envolvidas em 22% dos registros na rodovia, ocupando o terceiro lugar no ranking de veículos, ficando atrás das carretas (1º lugar, 53%) e automóveis (2º lugar, 32%).  O levantamento demonstra ainda que neste período houve uma redução de 17% nos casos com motocicletas, em comparação aos primeiros seis meses de 2018 e 4% em relação ao ano passado.

Na data em que se comemora o Dia do Motociclista, 27 de julho, os dados chamam a atenção para a importância de se adotar as medidas de direção defensiva para evitar acidentes.

Embora exista uma queda geral de casos, o gerente de Operações da Concessionária Rota do Oeste, Wilson Ferreira, destaca que o percentual de feridos demonstra que é preciso reforçar os cuidados.

“Nossos dados demonstram que 25% dos acidentes com motocicletas deixam feridos. O motociclista, na maioria das vezes, é a parte mais fraca do trânsito pela própria natureza do veículo que não oferece proteção.  Por isso, todos que compõem o trânsito, independentemente de ser ou não motociclista, devem ficar atentos e ter cuidado redobrado como forma de cuidado e respeito à vida. Trânsito seguro é responsabilidade de todos”.

Ferreira orienta motociclistas e motoristas a redobrarem a atenção quando estiverem na rodovia, especialmente nas travessias urbanas; adotem a direção defensiva como prática indispensável para salvar vidas e respeitem a legislação de trânsito. “Especificamente aos motociclistas, a recomendação é o uso de roupas apropriadas para rodovia, com faixa reflexiva, calçados fechados, capacetes afivelados e com a viseira baixada, além de atenção extra, sempre”.

Como a BR-163 tem tráfego predominantemente de veículos de carga, outra orientação aos condutores de motocicleta é manter distância e verificar se está sendo visto pelo motorista da carreta ou caminhão. “Pontos cegos devem ser evitados, devendo sempre manter distância segura, procurando não ‘concorrer’ com veículos de grande porte. Tem que ter o conhecimento de que o motorista pode não estar vendo a motocicleta”.